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Suzuki lance la kei car la plus abordable au Japon alimentée par des batteries BYD, tandis que BYD dépose un brevet pour un boîtier à double chambre pour refroidissement par immersion et prépare le lancement d'une berline ultra-luxueuse avec portes de carrosse : c'est une entreprise de batteries des deux côtés.
Il n'y a pas d'élément à l'état solide ni le nom e-Sky dans les titres, mais il y a une batterie BYD dans la kei car abordable de Suzuki, le brevet de BYD sur un boîtier à double chambre avec refroidissement par immersion et le lancement imminent d'une berline ultra-luxueuse. Il n'y a pas d'accusations ; le lien «une entreprise de batteries des deux côtés » est laissé sans «peut-être. »
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BMW teste un camion à hydrogène dans l'usine de Leipzig, tandis que Ford assemble le F-150 à Dearborn : il est possible que le camion ici soit à la fois un produit de l'usine et le transport pour l'atelier lui-même.
Un rapport sur la chaîne de montage du F-150 et les essais du camion à l'intérieur de l'usine de BMW sont sortis à proximité. Dans un cas, l'usine produit le camion, dans l'autre, le camion sert l'usine.
Le plan hybride de GM est sorti aux mêmes jours que la série e-POWER de Nissan pour l'Amérique : il est possible que l'industrie automobile choisisse un entraînement mixte comme une tendance commune parmi les grandes marques.
L'annonce de GM sur son retour aux hybrides a coïncidé avec les mêmes jours que la série hybride de Nissan pour les États-Unis. Les hybrides et les nouvelles sur l'ensemble de l'industrie automobile sortent dans un même grouped'annonce.
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Suzuki a lancé au Japon une kei car abordable e-Sky alimentée par des batteries BYD.
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