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Suzuki está lanzando el kei car más asequible en Japón alimentado por baterías BYD, mientras BYD patenta una caja de doble cámara para refrigeración por inmersión y prepara el debut de un sedán ultra-lujoso con puertas de coche: este es un negocio de baterías desde ambos lados.
No hay componente de estado sólido ni el nombre e-Sky en los títulos, pero hay una batería BYD en el kei car asequible de Suzuki, la patente de BYD sobre una caja de doble cámara con refrigeración por inmersión y el próximo debut de un sedán ultra-lujoso. No hay acusaciones; la conexión «un negocio de baterías desde ambos lados» se ha dejado sin «posiblemente.»
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Un informe sobre la línea de ensamblaje del F-150 y la prueba del camión dentro de la planta de BMW salió cerca. En un caso, la planta produce el camión; en el otro, el camión da servicio a la planta.
El plan híbrido de GM salió en los mismos días que la serie e-POWER de Nissan para América: posiblemente, la industria automotriz está eligiendo un impulso mixto como una tendencia común entre las grandes marcas.
El anuncio de GM sobre el regreso a los híbridos coincidió con los mismos días que la serie híbrida de Nissan para EE. UU. Los híbridos y las noticias sobre toda la industria automotriz salen en un mismo grupo de anuncios.
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