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O CR-V 2027 e a fábrica discutida em Ohio continuam a linha híbrida da Honda, que a Nissan responde com modelos e-POWER a partir de novembro de 2026.
Nos mesmos dias coincidem a classificação do Civic Hybrid, o adiamento do CR-V e a conversa sobre a fábrica em Ohio, enquanto a Nissan cita diretamente as vendas híbridas da Honda como motivo para sua própria linha. Isso resulta em uma tendência comum para as marcas japonesas em direção aos híbridos, e não anúncios separados.
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