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El CR-V 2027 y la fábrica discutida en Ohio continúan la línea híbrida de Honda, a la que Nissan responde con modelos e-POWER desde noviembre de 2026.
En los mismos días coinciden la clasificación del Civic Hybrid, el aplazamiento del CR-V y la conversación sobre la fábrica en Ohio, mientras Nissan cita directamente las ventas híbridas de Honda como un motivo para su propia línea. Resultado en una tendencia común para las marcas japonesas hacia los híbridos, en lugar de anuncios separados.
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