Detalles que solo se ven desde lejos
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China planea lanzar baterías de estado sólido en producción masiva para 2030, mientras Geely invierte $2 mil millones en el negocio de intercambio de baterías de Nio y, junto con Nio, integra redes de carga y estaciones de intercambio en medio de una creciente consolidación: la química de la batería y los conectores están dentro del mismo circuito industrial.
La reducción del objetivo de consumo en EE.UU. a 34.5 millas por galón para 2031 deja a la industria automotriz con híbridos como un compromiso en serie, y en esos mismos días BYD y Bentley lanzan híbridos enchufables como modelos estándar, no como un experimento junto a vehículos totalmente eléctricos.
Bentley presenta el lujoso crossover Torcal con un híbrido enchufable V8.
BYD lleva a Australia el híbrido enchufable Atto 2 DM-i y el Atto 3 actualizado.
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