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Emirates decide vuelos de larga distancia de inmediato en Boeing y Airbus: el pedido 787 puede ser reemplazado por el 777X, y el A380 ya ha sido removido de nueve rutas.
En ciertos días, las noticias sobre Emirates involucran tanto un cambio en los pedidos de Boeing como recortes en vuelos de Airbus A380. Parece que la aerolínea está trasladando su red de larga distancia entre los tipos de los dos fabricantes.
Las nuevas rutas de United y Delta dependen de una única temporada invernal: se anunciaron 18 líneas desde Newark y vuelos a Costa Rica a principios de octubre.
United ha anunciado un paquete de rutas desde Newark, y Delta se unió al conjunto de vuelos a Costa Rica para la temporada alta. Los anuncios coinciden con la preparación para el invierno 2026–2027.
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Emirates puede convertir su pedido completo de 35 Boeing 787 en más 777X.
Emirates ha retirado el Airbus A380 de nueve rutas principales.
United ha abierto tres vuelos directos de invierno al Caribe.
United, Delta y otros han agregado vuelos a Costa Rica para la temporada 2026–2027.
Emirates ha asignado el Airbus A350-900 para vuelos de Dubái a Orlando.
Emirates ha devuelto el Airbus A380 en lugar del Boeing 777 para el vuelo a Moscú.
Etihad está duplicando los vuelos diarios de Abu Dhabi a Sídney a partir del 15 de diciembre.
American está considerando un vuelo sin escalas de Los Ángeles a Singapur.