Details, die man nur aus der Ferne bemerkt
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Emirates entscheidet sofort über Langstreckenflüge auf Boeing und Airbus: Die Bestellung von 787 könnte durch 777X ersetzt werden, und der A380 wurde bereits von neun Routen entfernt.
An bestimmten Tagen beziehen sich die Nachrichten über Emirates sowohl auf eine Änderung der Boeing-Bestellungen als auch auf Kürzungen der Flüge mit dem Airbus A380. Es scheint, als würde die Fluggesellschaft ihr Langstreckennetz zwischen den Typen beider Hersteller verschieben.
Die neuen Routen von United und Delta hängen von einer einzigen Wintersaison ab: 18 Linien von Newark und Flüge nach Costa Rica wurden Anfang Oktober angekündigt.
United hat ein Paket von Routen von Newark angekündigt, und Delta ist dem Set von Flügen nach Costa Rica für die Hochsaison beigetreten. Die Ankündigungen fallen zusammen mit den Vorbereitungen für den Winter 2026–2027.
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Emirates könnte ihre gesamte Bestellung von 35 Boeing 787 in zusätzliche 777X umwandeln.
Emirates hat den Airbus A380 von neun wichtigen Routen entfernt.
United hat drei Nonstop-Winterflüge in die Karibik eröffnet.
United, Delta und andere haben Flüge nach Costa Rica für die Saison 2026–2027 hinzugefügt.
Emirates hat den Airbus A350-900 für die Flüge Dubai—Orlando zugewiesen.
Emirates hat den Airbus A380 anstelle des Boeing 777 für den Flug nach Moskau zurückgegeben.
Etihad verdoppelt täglich die Flüge Abu Dhabi—Sydney ab 15. Dezember.
American erwägt einen Nonstop-Flug von Los Angeles nach Singapur.